1958年9月，我国中铁电气化局在宝成铁路拓荒战场，开端新我国电气化铁路制作的艰苦创业与探究。从此，电气化铁路制作者的脚步跨过千山万水，纵横东西南北，制作起一幅汹涌澎湃的秀丽画卷。60余载，我国电气化铁路从无到有，从低吨位到重载，从常速到高速完成了前史跨过。一代又一代我国电气化人伴随着民族复兴的脚步，勇当开路前锋，饯别“我国制作 铁肩担任”任务，锻造出“促创干 争一流”的精力血脉，走出了一条追逐与逾越之路，引领了轨道交通智能制作潮流，谱写了共和国铁路开展的绚丽史诗。
为庆祝我国树立100周年，加强职工思维引领，联合带领广大职工听党话、跟党走，中铁电气化局在《工人日报》和中工网推出“中铁电气化局群英谱”系列形象展现。
1987年3月参加工作，中华全国总工会兼职副主席，国家级技能大师，先后荣获全国劳作模范、中华技能大奖、全国创先争优优异员、变革前锋、最美奋斗者等荣誉称号。巨晓林一直据守“农民工也要学常识、懂技能”的信仰，参加工作30多年，先后参加了大秦线、迁曹线、京沪高铁、合福客专、石济客专、商合杭客专等十几条国家要点电气化铁路工程的施工。累计立异接触网施工办法143项，QC效果5项，国家实用新型专利两项，发明经济效益2000多万元。他靠着“咱农民工也要懂技能”的执着信仰，以超出常人的意志，从一个配件、一道工序、一张图纸开端有用学习，经过30多年的苦心研究，先后写出了30余万字的施工经历笔记。巨晓林编撰的《接触网施工经历和办法》四册，图文并茂，简略易懂，深受一线接触网专业工人的欢迎，用实践改写了铁路制作接触网专业施工教科书。他用“忠实、实干、立异、贡献”的“晓林精力”感化引领着企业职工，唱响了“劳作荣耀、常识崇高、人才名贵、发明巨大”的年代旋律。
教授级高级工程师，2015年被颁发全国劳作模范。林云志初次将施工和调试的内容按工序和逻辑关系树立模型组网，在国内初次发明了含车辆、信号、供电、通讯等429项子体系全功能同步注册的纪录，创始了我国地铁制作史上的先河。发明性地提出了以运营和乘客为起点的“大体系、深集成、专施工、精联调”的制作理念，先后安排参加编写了《地铁施工及查验收取标准》《中低速磁浮交通供电技能标准》等多个国家和行业标准，提出了柔性牵引供电体系概念，不断推进着工艺的前进。掌管的严重科研项目《有轨电车超级电容成套充电体系研究及使用》，是针对世界首条选用全超级电容储能的现代有轨电车体系站台充电设备需求来做研制，并在广州海珠线线得到使用推行，促进了新年代有轨电车的开展。他提出的双向变流的供电方法，战胜曩昔大功率电力电子器件操控难的问题，改动以往二极管整流的能量单向性，完成了电能的双向交互，是城铁供电范畴的一次革新。
1989年参加工作，2010年被颁发全国劳作模范，是当选“全国百名勋绩工匠”名录的接触网工。他先后参建了广深、京广、哈大、京沪、浙赣、京九等国家要点铁路工程，凭仗30余载丰厚的电气化铁路制作经历, 练就了接触网施工绝活,研制科学技能立异效果70余项，其间26项取得全国、铁道部、北京市和中铁电气化局集团优异效果奖，发明价值1170余万元。他先后参加过广深、京广、陇海、哈大、京沪、浙赣、京九等国家要点制作项目施工，接触网作业总长超越3000公里。支柱整正“一吊准”、腕臂装置“一拉起”、硬点战胜“一调准”、接触网核算“一门清”等一系列接触网绝活，填补了国内施工工法空白，处理施工中的技能难题427起，节约各项费用1630余万元。
2005年参加工作，2020年被颁发全国劳作模范。他先后参加了集包增建二线、昆广提速改造工程、大丽提速改造工程、京广铁路改造工程等多个要点铁路电气化改造工程。他刻苦研究工艺工法，在新建北京动车段工程中，选用“井”字形支架，进行电缆分绕，完成了国内铁路信号专业单位电缆间内“工效提高、空间节约、工艺漂亮”，节约本钱21.9万元。在昆广改造项目会战中，他带领420名职工擎起工人前锋号旗号，指挥九个作业队一同进行施工，确保了“作业零违章、岗位零危险、办理零缺点”的精品工程制作。在大丽铁路花兰箐站信号改造施工中，面临高海拔、山间悬空桥作业空间狭隘等应战，他腰挂牵引索，在百米高空决然演出“勇者飞渡”，确保了要点工程节点工期。
该系列展现估计将在《工人日报》刊发12期（已推出第一期），中工网将推出系列专题，《工人日报》和中工网的各融媒体渠道也将同步推出经典人物和团体业绩等企业形象内容。（文中图片由中铁电气化局供给）
