计算公式：月均匀存货=（期初库存+期末库存）/2。年均匀存货=1到12月的月均匀库存量之和/12。
均匀存货通常是由物流设备中储藏的资料、零部件、在制品和制成品构成。从存货方针的观念来看，每一个物流设备都有必要确认其恰当的存货水平。 在流动财物中，存货所占比重较大，存货的流动性对企业的流动比率有重要影响，因而对存货的流动性的剖析很重要。一般用存货的周转速度目标来反映，即存货周转率或存货周转天数。经过存货周转状况的剖析有利于找出办理存在的问题，尽或许下降资金占用水平，进步存货的变现才能与获利才能。
周期存货，又称根本储藏，是补给过程中产生的均匀存货的组成部分。在完结周期之初，存货储藏处于顶配水平，日常的顾客需求不断地“抽取”存货，直至该储藏水平下降为零。在存货储藏还没有下降为零之前，一项补给订购就会发动，所以，在还没产生缺货之前将会完结储藏。在完结周期的时刻之内，当可得存货大于或等于顾客需求时，就有必要发动该项补给订购。补给订购总计称作订购批量。在订购过程中有必要持有的均匀存货被称作根本储藏。另一个常用的术语被用来标识这方面存货的是批量储藏(lot size stock)。假如仅考虑订购批量，那么，均匀周期存货或根本储藏就等于订购批量的一半。
均匀存货的第二个组成部分是存货储藏，以避免不确认要素对每个物流设备的影响。这部分存货被称作安全储藏(safety stock)。安全储藏存货仅被用于在补给周期末，当不确认要素已导致更高的预期需求或导致完结周期更长的预期时刻的时分。作为安全储藏的根本前提，这部分的均匀存货应致力于补偿存货需求和存货补给中的短期变量。在给定安全储藏的条件下，均匀存货等于订购批量加上安全储藏的一半。
中转存货是一个特别令人感兴趣的论题。它代表着正在搬运或等候搬运的、储藏在运送工具中的存货。这部分的存货总计被称作中转存货或供应线存货。中转存货是完成补给订购所必需的。从物流办理的视点来看，中转存货给供应链增添了两种复杂性：榜首，中转存货代表了真实的财物，有必要予以归还，即便它并不存取或运用;第二，存在着与中转存货相关联的高度不确认要素，由于托运人无法确认运送工具坐落何处，或许它何时有或许抵达。尽管卫星通信技能已多少下降了这种不确认性，可是托运人会仍然遭到存取这类信息的约束。现在，在中转存货中现已愈来愈注重更小的订购批量、更频频的订购周期，一基按时化战略等，它们逐步在存货总财物中占有更大的百分比。成果，存货战略把更大的注意力会集到怎么削减中转存货的数量以及与此相关的不确认要素上。一家详细的厂商或许会或许不会合法地具有中转存货的所有权，这首要依据购买条件。假如该存货的所有权是在运送的目的地搬运的话，那么，收货人不具有运送中的存货品权。与此相反，当产品的所有权在原产地就现已搬运，则收货人将具有运送中存货品权。在原产地搬运物权的条件下，中转存货应被看作是均匀存货的一个组成部分。
