在一则拟设立子公司加码高压电缆绝缘材料的午间公告助力下，德威新材股价在昨日下午开盘后瞬间封住涨停，这是公司在今年6月份上市以来收获的首个涨停。
德威新材昨日午间披露，公司拟使用1.14亿元超募资金在安徽省滁州市设立全资控股子公
司，新公司的主体业务为高压电缆绝缘料等新材料项目建设及运营。项目总投资7.58亿元，除超募资产金额的投入的1.14亿元外，2.69亿元由上市公司筹集，剩余资金由新公司自筹资金投入。项目的产品方案包括年产1.8万吨净化绝缘料、2万吨汽车线万吨环保型特种PVC电缆料，以及3万吨硅烷交联料。
或是为应对投资者对于当前经济提高速度整体放缓所引发的担忧，德威新材在昨日的公告中不惜篇幅详细阐述了上述产品的市场前景。
据公告，目前高压电缆的市场主要分布于城市配电网络、大规模的公司以及水电站等，其中80%～90%应用于城市高压配电网络，5%～10%高压电缆用于大规模的公司，5%～10%高压交联电缆用于水电站及抽水蓄能电站。除了为电力配套以外，大城市的双环供电、市中心区地下电缆化率的提高将大幅度提升高压、超高压交联电缆的使用量。据公司预测，到2015年我国高压交联电缆绝缘料的需求量大约为65109吨。
汽车线束市场不仅与汽车产量直接有关，并且与单台车辆配线数量紧密关联。随技术的发展，汽车的自动化程度慢慢的升高，车内敷设的电线数量和长度也会一直增长。据公司分析，以平均一辆轿车需用低压电线年我国汽车用低压电线万km左右。以平均每千米汽车用低压电线kg特种PVC电缆料进行测算，到2015年我国汽车用特种PVC电缆料的需求量大约在11.5万吨左右。
PVC电缆料是使用历史最长的电缆料，它有优异的机械物理性能、阻燃性能、易加工性能，特别是价格较低，因此被大范围的应用于电缆的护套、电线电缆的在允许电压下不导电的材料之中。由于欧盟两指令的颁布与实施，所有电子电器产品用PVC电缆都要采用环保型PVC电缆料，其他相关这类的产品用的PVC电缆也采用环保型PVC电缆料，估计到2015年环保型特种PVC电缆料将占PVC电缆料用量的40%左右，即到2015年，环保型PVC护套料的用量约为51.40万吨，环保型PVC绝缘料的用量约为30.28万吨，合计为81.68万吨。
硅烷交联电缆料大多数都用在低压电力电缆和中低压架空绝缘电缆，到“十二五”末全国硅烷交联电缆料的需求量约为9.62万-10.27万吨。
公司表示，该项目建设期2年，投产期第1年达到设计能力的30%，投产期第2年达到设计能力的60%，投产期第3年达到设计能力的90%，第4年完全达产，整个项目计算期定为13年。预计项目年均营业收入12.94亿元（含税)，年均税后利润1.05亿元。财报多个方面数据显示，公司2011年度的营收与净利分别为6.5亿元与5370.62万元。
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